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魯南高鐵日曲段11月下旬通車 目前全線站房都已具備通車條件

2019-11-01 10:01:14
來源:齊魯晚報
責任編輯:古德

原標題:魯南高鐵日曲段11月下旬通車,目前全線站房都已具備通車條件

魯南高鐵沿線最大站房——臨沂北站的高鐵站房華美綻放,現場工作人員一片繁忙。記者獲悉,目前魯南高鐵日曲段全線站房具備通車條件,進入尾聲沖刺階段,11月18日日曲段具備通車條件,為下旬通車奠定基礎。

遠遠望去,臨沂北站像座疾馳的高鐵,造型流暢、現代感十足。北站內機器聲連成一片,挖掘機、推土機、吊車等各自忙碌,工作人員頭戴安全帽,身著工作服,灰蒙蒙的臉上寫滿焦急。“工期近了,現在我們天天加班,務必確保提前完工。”正在外墻施工的張先生告訴記者,保證質量的前提下加快速度。

記者了解到,魯南高鐵日曲段原定于12月底通車,后來提前至11月下旬,作為開工較晚、站房面積又大的臨沂北站是如何做到現在的速度的呢?

中建八局一公司項目總工鞠方倫介紹,由中國建筑股份有限公司承建的臨沂魯南高鐵沿線的臨沂北站,最為提速的一點是在施工過程中,對工程中高大模板支撐體系、大型鋼結構進行設計吊裝優化,成功達到縮短工期、提高安裝精度、減少高空作業等預期效果。

魯南高鐵臨沂北站作為全線最大站房、山東省第三大高鐵站,建筑面積達4.8萬平方米,包含主站房、南北站房、配套用房、站臺雨棚,建成后將成為高鐵、城際、地鐵、城市公交和出租車等多種交通“無縫對接”的大型樞紐。10月17日,完成站房靜態驗收工作,11月初,車站將陸續完成剩余銷號收尾工作。

魯南高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要連接通道,是山東省“三橫五縱”高鐵網絡的重要組成部分,也是山東省有史以來建設里程最長、投資規模最大、建設條件最復雜、沿線人口最多的鐵路項目,建成后將結束菏澤、臨沂、日照不通高鐵的歷史,為3500萬人提供出行便利。

(齊魯晚報·齊魯壹點 記者王瑞超)

[來源:齊魯晚報 編輯:古德]
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