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鐵陸空地水四面開花 濟南綜合運輸服務實現新跨越

2019-11-01 09:51:18
來源:濟南時報
責任編輯:古德

原標題:“鐵陸空地水”四面開花 濟南綜合運輸服務能力實現新跨越

從封閉堵塞到四通八達,快速崛起的中國交通事業重塑了神州大地的時空格局。近日,在新的歷史節點上,中共中央、國務院印發《交通強國建設綱要》,描繪了我國從現在到本世紀中葉的交通強國建設藍圖:我國將在2035年基本建成交通強國,擁有發達的快速網、完善的干線網、廣泛的基礎網;到2050年,我國將全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國。

作為全國重要的區域性客運中心、綜合交通樞紐節點城市、路網性鐵路樞紐和公路主樞紐城市,濟南的交通建設近幾年緊跟著國家的戰略步伐,實現了一個又一個交通建設的“濟南速度”“濟南加速度”。尤其是2015年8月被列為國家第一批“綜合運輸服務示范城市”創建城市以來,濟南全力推進綜合運輸服務示范城市的創建工作,以提升綜合運輸服務水平為核心,以“交通導向、科技引領、創新發展、融合提升”為指引,奮力建成國內一流的綜合運輸服務示范城市,高質量服務城市經濟社會發展。

目前,濟南已基本形成“布局合理、結構優化、銜接順暢、服務優質、支撐有力、管理規范”的綜合運輸服務體系,鐵路、城市道路里程分別較示范城市建設初期增長31.22%和8.18%,交通運輸安全事故死亡率下降10.31%,綠色出行分擔率高達78.81%,旅客出行服務滿意度達88.54%,形成了“鐵陸空地水”多點發力、“智慧信息化”四面開花的良好局面,綜合運輸服務能力實現了跨越式發展。

高點定位交通建設引領城市發展

城市發展,交通先行。濟南綜合交通的發展堅持以城市發展戰略為引擎,明確提出打造“區域性經濟中心、金融中心、物流中心和科技創新中心”的“四個中心”發展目標,重點突出綜合運輸對城市發展的重要支撐作用。

為有效解決城市交通管理體制問題,2017年,濟南建立了大交通一體化的管理體制,徹底打破城鄉道路二元管理局面,形成城鄉一體的大交通管理格局,實現公共交通、軌道交通、鐵路運輸、高速公路、航空運輸、水路運輸、道路運輸等全行業的統籌協調管理,形成從交通運輸政策、規劃、設計、建設、管理、服務到應急的一體化運行模式。

同時,濟南成立了由市委市政府主要領導親自掛帥的綜合運輸服務示范城市建設工作領導小組、公交都市建設暨公交行業改革工作領導小組,全面統籌我市示范城市建設,并成立了綠色交通城市創建工作領導小組、濟南區域性物流中心建設領導小組等,出臺了濟南市人民政府辦公廳《關于創建綜合運輸服務示范城市的實施意見》等一系列文件,綜合運輸工作機制更加健全,工作推進更加有力。

目前,濟南正加快建設“大強美富通”現代化國際大都市,把交通引領城市發展納入城市發展戰略,將綜合運輸服務示范城市建設作為打造區域性物流中心和實現“通”的重要載體。

走在前列標準化建設領跑全國

制(修)訂多項標準,填補行業空白。我市研究制定了《綜合客運樞紐標志設置規范》《城際城市配送集裝箱通用技術條件》《“空巴通”運營服務規范》《公交專用車道設置規范》等四項省級地方標準,主導或參與編制了30項公交行業標準,高分通過國家級標準化試點終期驗收,多項標準填補了國內相關領域的空白,為全國綜合運輸服務的發展探索出了一條“標準之路”。

濟南首創全國首個文明施工標準。創新性地發布了《城市道路工程文明施工管理規范》,首次提出“綠色、智慧、文明、開放”新理念,與國際HSE體系接軌,打造出順河快速路南延等一批“最文明、最環保、最便民”的標桿工地。

建立全國交通領域首個綜合性安全體驗培訓中心。泉城安全體驗培訓中心是山東省首家綜合性體驗式安全教育培訓基地,填補了濟南市系統化、規模化、專業化體驗式培訓的空白,培訓能力和培訓水平達到全國領先水平。

內通外達立體交通網絡藍圖繪就

緊緊圍繞全市“1+474”工作體系,堅決打好交通樞紐建設攻堅戰,全力推動交通運輸“5745”工程建設,為全市經濟和社會發展提供基礎設施支撐和保障。

全國一流,4F機場達全球。濟南國際機場二期改擴建工程總體規劃已獲國家民航局批復,將建成3座航站樓總面積將達110萬平方米、4條跑道、8000萬旅客吞吐量的全國一流4F機場,打造國際航空綜合交通樞紐。

高鐵“朋友圈”遍全國。濟南“米”字型高鐵藍圖正式出爐并加快構建,高鐵“朋友圈”不斷擴大,連接的直轄市、省會城市達24個,直達城市數量超過200個、位居全國第二。石濟高鐵、濟青高鐵等建成通車,其中濟青高鐵是我國第一條以地方政府為主投資建設的高速鐵路。全國首條市內高鐵—濟萊高鐵已開工建設,未來還將連接京滬二通道和魯南高鐵,融入國家干線鐵路網。鄭濟高鐵總投資112.7億元,將打通中西部核心走廊,大大縮短濟南至中原、中北、西北地區的時間;黃臺聯絡線將實現濟南西站、濟南站、濟南東站、大明湖站真正意義上的互聯互通。濟濱高鐵等項目前期工作正全力推進,濟南至濟寧城際鐵路、濟南-泰安-曲阜旅游專線已納入《山東省綜合交通中長期發展規劃(2018-2035年)》。

海河聯運,小清河復航工程全面啟動。小清河復航工程按照三級航道、總通過能力2000噸的標準打造山東省第一條通江達海的“黃金水道”。5月23日,山東省政府批復同意了省交通運輸廳報批的《小清河復航工程PPP項目合同》。10月,小清河復航工程獲交通運輸部37.47億元建設資金支持。目前各項工作正在積極推進中,預計年內開工建設。

高快一體,“三環時代”通八方。總里程846公里的“三環十二射”高快一體路網規劃建設加快推進,形成“8+8”格局,在建8條高速,2019已通車2條,2020年全部實現通車;籌劃推進8條高速,屆時濟南高速公路通車里程將達1018公里,實現翻番,城市發展版圖被不斷拉大;12條射線高速公路北通京津冀經濟圈,南連長三角珠三角城市群,東西貫通山東半島和中原經濟區,全國綜合性交通樞紐地位凸顯。北跨黃河的“三橋一隧”建設加快推進,助力濟南邁入黃河時代。

打通瓶頸,市內道路暢通無比。濟南115.7公里城市快速路閉環成網,進一步拉開城市發展框架;二環東南延長線的多條隧道上“世界最長榜”,成為世界最長城市八車道隧道群;三年共打通百余條瓶頸路,實現當年開工當年通車,解決了和平路東延、經十一路、舜德路北延等一批群眾期盼數十年的“老大難”道路。軌道交通“泉速”推進,軌道交通1號線實現試運營,3號線已經試運行,2號線加快推進,地鐵成網運行夢想即將實現,為建設“大強美富通”現代化國際大都市增光添彩。

四面開花“智慧信息化”成果頗豐

濟南全面推進新型智慧城市建設,建成城市大數據平臺,實現了數據的互聯互通。新型智慧城市建設先后獲得了全國首個政務云綜合評估“先進級”稱號、“數開叢生獎”政務數據開放全國第五名、“云界十年”云計算大數據最佳實踐獎、亞太智慧城市發展論壇“中國領軍智慧城市”榮譽稱號;基本實現了業務數據化、數據智慧化、智慧普惠化,群眾辦事“一站通”、公共安全“一網通”、和諧社區“一格通”、愛城市網“一點通”、居民健康“一卡通”、市民出行“一路通”等“6+N”智慧應用專題,為市民提供了便利的服務。

同時,濟南緊扣“智慧泉城”,建設智慧交通運行監測與指揮平臺,構筑創新驅動、科技引領、服務提質的一體化、現代化泉城智慧交通體系。交通信息管理調度中心相繼整合民航、鐵路、公路、城市道路、城市公共交通等多種運輸方式的視頻監控信息、運營信息,并將行業內信息資源與城市大數據平臺進行交換共享,實現了交通基礎設施建設管理、綜合運輸服務管理、城市客運管理、應急調度指揮和社會公眾服務五大功能。

公交“369”APP不斷升級改版,實現了來車預報、換乘查詢、公交卡充值、定制公交、車輛租賃、通勤班車、旅游專線、站點全景地圖查看、AR步行導航功能等功能,用戶數已突破256萬。12個具備售票功能的二級及以上客運站全部了實現聯網售票,讓旅客換乘更加方便。

暢通綠色多元化公交助力市民出行

構建城市快速通勤系統。濟南打造獨具特色的泉城公交都市,構筑大運量軌道交通網絡、中運量公交網絡、常規公交網絡“三網合一”的多層次多元化公共交通體系,滿足市民快捷、高效的出行需求;快速公交實現多個首創,成為國內首個快速公交成網的城市,雙向免費換乘站臺97處,數量為全國之最;為美國休利特基金會、派克德基金會與美國能源基金會三個國際基金會聯合授予的首個“中國BRT推廣項目示范合作城市”。

綠色公交助力濟南“藍天保衛戰”。總投資近30億元的山東泉城綠色現代無軌電車公交示范項目獲得亞洲開發銀行1.5億美元貸款,共計111.2公里的“三橫五縱”無車電車走廊、735部綠色現代無軌電車采購項目正加快推進,逐步打造運營端“零排放”的城市中運量快速公交系統和全國交通運輸領域首個“低碳排放區”。

貨暢其行物流運輸集約高效

區域性物流中心影響力帶動力顯著增強。濟南傳化泉勝公路港、濟南電子商務物流服務園等12處物流園區建成并投入使用;先后榮獲“2016年度中國物流業十大最具創新力城市”“2016年度中國物流城市最佳投資環境獎”“2017中國物流最具影響力城市”“2017中國物流業最具創新力城市”“2017中國城市物流管理創新獎”“改革開放40年物流城市發展成就獎”“改革開放四十年物流發展引領城市獎”“智慧物流先鋒城市獎”等一系列榮譽。

城市物流配送網絡更加健全。積極推進快遞分撥中心建設,截至目前,共建有中國郵政速遞、山東遞速物流、申通快遞、山東圓通、濟南中通等16個快遞分撥中心。城市快遞配送網絡更加完善,“最后一公里”服務效率顯著提升。按照《濟南市關于推進城市共同配送末端網點(智能快件箱)建設的實施方案》,推進了“進社區、進機關、進醫院、進學校”末端投遞網點建設。農村物流配送網絡全面建成,我市非主城區鄉鎮均設有快遞服務網點,骨干快遞企業縣級、鄉(鎮)網點已實現全覆蓋。成立了山東首個智慧物流聯盟和應急物流聯盟,首個城市共同配送物流信息平臺正式上線運營。

物流新業態不斷培育壯大。“齊魯號”歐亞班列已實現常態化運行,直通歐洲腹地。2017年4月18日,濟南國際郵件互換局兼交換站正式啟動運行。2018年4月21日,我市開通了濟南至比利時的100噸級洲際貨運航線。多式聯運、甩掛運輸、甩箱運輸等積極推進。

以民為本建設泉城人民滿意交通

社會公眾滿意度不斷提高。積極推進“鐵路、航空、公路、水路、道路、公交”等綜合交通運輸公眾服務信息水平,進一步提升了熱線的公眾服務品質。2018年,工單服務過程滿意率達98.48%,結果滿意率達95.75%。

出行服務滿意度不斷提高。2019年滿意度調查顯示,旅客出行服務滿意度高達88.54%,公交乘客滿意度85.58%,較創建初期增加10個百分點。

“時代是出卷人,我們是答卷人,人民是閱卷人”。新時代賦予泉城交通更為崇高的使命。揚帆新時代、打造新交通、實現新跨越,泉城交通人將緊緊圍繞全市“1+474”工作體系,積極探索新形勢下推動交通發展的新技術、新業態、新模式,努力實現創新發展的質量變革、效率變革、動力變革,構建國際水準的一體化綜合交通體系,為我市加快建設“大強美富通”現代化國際大都市續寫新華章,為建設交通強國貢獻濟南力量。

[來源:濟南時報 編輯:古德]
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